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2017年7月17日|作者:Stacy Funderburke| 城市

我想向您介绍一下我在2012年底首次观察到的一种现象 亚特兰大传送带 开了2.25英里长的东边步道是22英里多用途亚特兰大BeltLine步道和公交环路的一部分和预览,该环路将环绕亚特兰大市,连接45个社区,并为我们的城市创建1300英亩的新公园和绿地。五年前,当我开始与家人同行时,我注意到在这条小路上碰到的几乎每个人的脸上都带有非常特别的特征性的微笑-嘴唇微微翘起,自我祝贺,就像他们全都一样一个非常令人愉悦的秘密是的,就是这样–在我经过的每张脸上,都是“ BeltLine Grin”。

随着亚特兰大人以创纪录的数量前进(2016年有170万人使用了小径),并且企业开始从拥挤的城市街道重新定向到后门的行人流量稳定,我们共同开始丢弃我们对通勤者的旧观念在我们城市的中心地区自我拥抱,并拥抱这种新的联系和身份。当然,这似乎使人们微笑。 

7 17 SF ATL皮带线3BeltLine是骑自行车,walk狗或到户外散步的好地方。摄影:Stacy Funderburke。

亚特兰大传送带线是美国最雄心勃勃的重建项目之一,也是保护基金会最激动人心的合作伙伴之一,因为我们将继续扩大在城市公园和绿地与经济发展交汇处的工作。自成立以来,保护基金会将我们的交易专业知识与企业家精神和创新方法相结合,重新定义了水土保持的方式,同时确保了我们工作所在社区的真正利益。 

没有什么项目比亚特兰大传送带能够更好地满足这种方法的需求。作为佐治亚理工学院的硕士生,瑞恩·格雷维尔(Ryan Gravel)的想法是,对这条废弃的铁路走廊进行重新开发,这将使受环境污染的场地焕发活力,扩大公园和步道,并在此过程中促进重大的经济发展。 该计划的前十年产生了大约8:1的投资回报,在大约4.47亿美元的公共和私人投资的刺激下,估计有37亿美元的私人重建。

7 17 SF ATL皮带线5摄影:Stacy Funderburke。

数量惊人的组织和个人已经卷起袖子,完成了这一宏伟的项目。我为保护基金是其中的主要合作伙伴之一感到非常自豪。 BeltLine计划在2017年底之前完成12.7英里的步道,并且已经为该项目筹集了4.47亿美元的公共和私人资金,BeltraLine有望在2030年完成。2016年秋天,亚特兰大市民重申了对这一项目的承诺。这个转型项目,批准了0.40欧元的销售税,这将导致超过6500万美元的资金用于收购剩余的小路走廊和环路的通行权。保护基金是亚特兰大市政府在收购公园和绿地方面的长期合作伙伴,现正协助亚特兰大传送带公司进行这些收购工作。

7 17 Beltline地图亚特兰大传送带概览图。可以在以下位置获得此地图和更多地图 http://BeltLineorg-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/06/Project-Overview-Map-Brochure-Update-2016.pdf.

如果不收购剩余的铁路走廊以及相连的绿地和便利设施,BeltraLine仍然是地图上的愿景。但是,在市中心的老铁路走廊沿线购置房产非常复杂。房地产投机和环境修复需求增加了为公园和绿地购置土地的正常挑战。但是,复杂性一直是自然保护基金会发挥作用的空间。我们不仅带来广泛的交易经验和专业知识,而且对保护和经济发展的交汇点有基本的了解。这个交叉路口是亚特兰大BeltLine等项目的核心。 

这种伙伴关系的最新例子是完成了对迪卡尔布大街的主要收购。得益于该基金提供的250万美元贷款,BeltraLine得以获得一项关键财产,以保护铁路走廊,以扩大Eastside步道。 BeltLine还与North America Properties在该站点上合作,将一个以前被环境污染的站点转换为一个价值8000万美元的多用途开发项目,其中包括劳动力住房部分。 这个以前的棕地站点将拥有超过29,000平方英尺的零售,室内/室外用餐,阁楼办公室,以及一条连接小路的人行天桥。 在350个居住单元中,有36个将专门用于负担得起的劳动力住房。 亚特兰大BeltLine是一个非常复杂的项目,我们每天都依赖我们的合作伙伴将亚特兰大BeltLine的愿景变成现实。”亚特兰大BeltLine Inc.房地产和资产管理总监Stacy Patton说。 “保护基金在迪卡尔布大道项目和其他收购优先事项上的合作伙伴关系对帮助我们朝着建立亚特兰大BeltLine步道和运输系统的目标发挥了重要作用, 创建负担得起的劳动力住房,并修复棕地。”

BeltLine正在改变我们与城市,公共空间,工作场所,社区之间以及最重要的是彼此之间联系的方式。在与BeltLine和全国其他合作伙伴的合作中,基金组织正在重新定义保护工作,并为城市保护如何振兴我们的社区和提高我们的生活质量树立了新的先例。我们将与众多其他合作伙伴一起,重新构想亚特兰大市。 

多亏了BeltLine,我的邻居和皮埃蒙特公园之间的距离不再是20分钟以上的可变交通,而是通过10个不同的交通信号灯,几乎不承认我在路上的通勤者。取而代之的是骑自行车10分钟-本身就很享受,路上有一条充满活力的步行道,公园,艺术品和与我的亚特兰大市民的互动。我的两个6岁小女儿冲在我的面前,脸上毫无道歉的“ BeltLine咧嘴笑”,我为保护基金在使这个项目成为现实中所扮演的角色而感到自豪。

7 17 Beltline 2上的艺术我的女儿们喜欢BeltLine上的所有艺术品。摄影:Stacy Funderburke。